TweeTakt

Hier laten we zien hoe wij op hipstreet een Vespa Ciao onder handen nemen.

Komende maanden zal er van tijd tot tijd ergens in Venlo ,

ergens in een woonwijk ,

ergens in een garage ,in het diepste geheim

aan een echte Venlo-county Vespa Chopper gebasteld worden.

Misschien als je je ogen goed open houd zie je hem ergens rijden.

Hier ,kom maar eens kijken wat we ( elektronica door Cecile en mechanica door Dick )

tot nu toe hebben gedaan.

We beginnen natuurlijk met dat  varkentje eerst eens goed te poetsen!

Dit is niet allen mooi maar ook functioneel,

in deze toestand is namelijk perfect te zien waar er eventueel een pakking lekt

of  waar een scheur zou kunnen zitten. ( vooral handig bij 2e hands blokken )

Het lijkt alsof ik hier 3 dagen op heb zitten

poetsen maar dat valt wel mee ,

want als je eerst het blok in een laagje benzine

legt zodat al het grove vuil/oude olie

eraf is pak je een messing borstel voor op een

boormachine (messing is zachter dan alu daardoor

kan je het blok niet beschadigen )

en dan heb je binnen een minuutje of 5 een zonnebril nodig omdat het blok zo blinkt!!

Dat ziet er toch verdomd goed uit !! of niet ?

Binnenkort zie je hoe je door iets toe te voegen wat helemaal

niet voorkomt bij het orgineel , je er juist iets heel

speciaals van kan maken.

We gaan namelijk elektronica toevoegen aan een Vespa Ciao

waar normaal gesproken helemaal

geen elektronica aan zit.

Ja een lamp ja , maar dan heb je het ook gehad.

Nee , wij gaan er gewoon een 15 led toerenteller op bastelen.

Als je kunt etsen ( zelf printplaaten maken ) of als je iemand kent die dit kan

dan zijn er ineens veel leuke mogelijkheden.

Ik heb weer het geluk iemand te kennen die hier goed mee overweg kan ,

Cecile namelijk !! Check de Electro Page maar eens voor wat werk van hem !

In dit geval gaan we 2 printplaaten etsen ,

1printplaat maken we een spanningsregelaar van.

Een Vespa heeft geen accu dus ook geen constante voltage die

we wel nodig hebben als we met led-jes gaan werken.

Op die spanningsregelaar komt dan een accu-tje van 4 AA-size battarijen

die stroom levert als de motor stationeer draait want dan levert de brommer namelijk maar 1 a 2 V

en das te weinig.

Maar als ik rij is er zo'n 13 a 14 V en dan begint de regelaar de battarij op te laden.

Het 2de printplaatje is voor het aansturen van de led-jes.

hier is voor de rest weinig over te zeggen allen dat er veel priel werk aan te pas komt

( veel ienie mienie gepruts ) b.v de 15 draadjes die van led naar plaat moeten worden gelegd.

En dan komen er nog altijd wat kleine aandacht puntjes

zoals dat je ervoor moet zorgen dat de printplaaten beschermd moeten zijn

tegen de elementen ( regen , kou e.d. )

wij hebben  gekozen voor epoxy-hars voor de ledbak

en plastic-spray ( ja het bestaat echt ) voor de printplaaten.

Maakt een filmpje net dik genoeg voor de plaat te isoleren.

Dan gaan we de koplamp demonteren zodat we er een sleuf in kunnen frezen

waar de ledbak in komt te liggen en smeren de hele achterkant

vol met epoxy.Laten drogen en dan

schuren schuren schuren.

Net zolang dat er nog net een glad laagje epoxy over blijft.

De volgende stap is ook voor het oog wat te strelen.

We gaan "AIRBRUSHEN".

Een beetje wat grafische effecten zijn nooit verkeerd.

Ik vindt OldSchoolFlames altijd wel vet bij wat oudere voertuigen,dus dat doen we daan maar.

DUS CHECK REGELMATIG HIPSTREET !!!!!